Rower Merida BIG NINE 3000 MATT ANTHRACITE (RED)

Dostępność: Dostępny

Czas wysyłki: Odbiór osobisty w sklepie

Koszt wysyłki: od 0,00 zł

Numer katalogowy: MER-1484

Kod producenta: 20-34024

Stan magazynowy:

Kolor: Antracyt mat

Rozmiar koła: 29"

Rozmiar

Cena: 8 999,00 zł

Najniższa cena z 30 dni to 8 999,00 zł

Ilość:

szt.

Dodaj do koszyka

dodaj do schowka

Zapytaj o produkt Poleć znajomemu Specyfikacja PDF

Opis produktu
Specyfikacja
Recenzje produktu (0)

Rower Merida Big Nine to jeden z najlepszych hardtaili na świecie. Wielokrotnie nagradzany przez czołowe magazyny rowerowe stał się ikoną wśród sportowych rowerów. Wszystko to za zasługa lekkiej ramy karbonowej stworzonej przy współpracy z legendami MTB - José Antonio Hermida oraz Gunn-Ritą Dahle Flesj?. Napęd to najnowsza grupa SRAM SX oferująca szeroki zakres przełożeń dzięki 12 rzędowej kasecie 10-50. Amortyzator to lekki Manitou Markhor Comp. Za kontakt z podłożem odpowiadają lekkie opony Maxxis Ikon założone na obręcze Merida Comp CC. Rower został wyposażony w nową oś tylnego koła MERIDA COMP TR, która posiada zintegrowany klucz imbusowy 6 i 4mm. Dodatkowo w zestawie znajduje się zestaw kluczy Merida Multitool mocowany w specjalnych futerale pod siodełkiem.

RAMA BIG.NINE CF3
Karbonowa rama stworzona z myślą o sportowej jeździe, odpowiednia na wyścigi XC i maratony MTB, waży ok. 1,29 kg w rozmiarze M. Rama ma dolną rurę o aerodynamicznym profilu i specjalnie ukształtowane rury tylnego trójkąta, które lepiej tłumią wibracje i zwiększają komfort na trasie. Precyzyjne prowadzenie zapewnia stożkowa główka ramy, a suport BB92 i piasty w standardzie Boost zwiększają sztywność. Dodatkowo w zacisku tylnej sztywnej osi znajduje się praktyczny dodatek: klucz imbusowy 6 i 4 mm. Wewnętrznie prowadzenie przewodów w systemie "Smart Entry" chroni je przed zabrudzeniami i wilgocią, zapobiegając również niepożądanym odgłosom na trasie.

DOŚWIADCZENIE ROBI SWOJE
Nasze klasyczne hardtaile to ważne elementy naszej kolekcji. Podkreślają ogromne doświadczenie i wiedzę zebraną przez 47 lat produkcji rowerów. BIG.NINE i BIG.SEVEN oznaczają nowoczesne technologie wykonania ramy, przywiązanie do szczegółów i kunszt produkcji rodem z Tajwanu.

BOGACTWO WYBORU
Rower może być wyścigową rakietą gotową, by wylądować na najwyższym stopniu podium. Może też być godnym zaufania kompanem mniej wyczynowych tras. Precyzyjny wybór modelu dostosowanego do własnych potrzeb i możliwości to zasługa aż sześciu projektów ram (liczba ta dotyczy modeli BIG.NINE) i wielu różnych specyfikacji. Najnowsze zmiany dotyczą ramy SPEED, której smukłe rury od zeszłego sezonu dają łagodniejszą geometrię z krótszą górną rurą i wyższą główką ramy. Zmianom w geometrii towarzyszy również mocowanie hamulca w tylnym trójkącie i dodatkowe udogodnienia: możliwość montażu stopki i mocowania błotników. Zmiany w ramie SPEED dotyczą nie tylko BIG.NINE, ale również BIG.SEVEN dostępnego także z ramą TFS.

TEN SAM KSZTAŁT RAMY, RÓZNE KOŁA
BIG.NINE i BIG.SEVEN łączy ten sam kształt ramy i mnóstwo szczegółowych rozwiązań. Każdy z nich jak najlepiej wykorzystuje zalety swoich kół. Koła 29" w rowerze BIG.NINE świetnie przetaczają się przez przeszkody, zapewniają wysoki komfort jazdy i mają znakomitą trakcję. Dla wielu, zwłaszcza osób o niższym wzroście złotym środkiem mogą być koła 27,5" w BIG.SEVEN. Dają one większy komfort, zauważalnie lepszą trakcję oraz płynniejszą jazdę po kamieniach i korzeniach w porównaniu z kołem 26”. Równie ważna jest waga koła. BIG.SEVEN łączy w sobie to, co najlepsze w dwóch pozostałych rozmiarach: jeździ płynniej niż rower z kołami 26” i zyskuje nad rowerem 29” dzięki niższej wadze koła.

GOTOWY NA REGULOWANĄ SZTYCĘ
Niemal wszystkie modele BIG.NINE mają 30,9-mm sztycę i większą powierzchnię połączenia w okolicach rury górnej i podsiodłowej. Dzięki temu bez problemu można w rowerze zamontować regulowaną sztycę. Wszystkie modele karbonowe i aluminiowe z ramą LITE pozwalają przeprowadzić przewody sztycy wewnętrznie, pozostałe modele wymagają zewnętrznego prowadzenia.

SMART ENTRY
Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

NOWOCZESNA GEOMETRIA
Karbonowe i aluminiowe modele BIG. NINE z ramą Lite mają 422-mm zasięg, 73,5° kąt rury podsiodłowej, 70° kąt główki ramy i 80-mm mostek (BIG.NINE – M). Takie wartości składają się na nowoczesną geometrię XC. Agresywna zwinność łączy się z siłą spokoju, w sam raz na dzisiejsze wymagające trasy.

FLEX-STAY
Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. Wygodę zapewniają także karbonowe włókna tworzące rury. To rozwiązanie zapewnia również optymalne przeniesienie siły pedałowania.

X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

INTERNAL CABLE ROUTING
Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

SMART ENTRY
Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.

Di2 READY
Rozwiązanie, które pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano. Charakteryzuje się on dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. „Di2 Ready” oznacza ramy, które są optymalnie przygotowane do wykorzystania tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii w sztycy bądź wewnątrz rury sterowej.

NANO MATRIX CARBON
Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia oraz lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych

AWS
Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.

Model   BIG.NINE 3000
Typ   GÓRSKI
Kolor   MATT ANTHRACITE(RED)
Rozmiar koła   29"
Waga (kg)   11,45 (M)
Typ ramy   BIG.NINE CF3 Carbon
Rozmiar ramy   S(15")-M(17")-L(19")-XL(21")-XXL(23")
Widelec/amortyzator przód   Manitou Markhor Comp Air 100mm Tapered, zdalna blokada skoku
Przełożenia   12
Stery   FSA NO.55E
Przerzutka tył   Sram SX Eagle
Tarcza przód   Shimano RT10 180 mm
Tarcza tył   Shimano RT10 160 mm
Manetka tył   Sram SX Eagle
Mechanizm korbowy   Sram X1 1000 Eagle 32T
Wkład supportu/ średnica   Sram BB DUB PF MTB 92
Kaseta   Sram PG-1210 Eagle 11-50 12S
Łańcuch   Sram SX Eagle
Piasta przód   Shimano MT400-B 110x15 32H Centerlock
Piasta tył   Shimano MT400-B 148x12 32H Centerlock
Obręcz przód   MERIDA COMP CC 20 IWR
Obręcz tył   MERIDA COMP CC 20 IWR
Opona przód   Maxxis Ikon 29x2.2" zwijana
Opona tył   Maxxis Ikon 29x2.2" zwijana
Dętki   Ultralite-29
Hamulec przód   Shimano MT-200
Hamulec tył   Shimano MT-200
Kierownica   MERIDA EXPERT CC 720mm
Mostek   MERIDA EXPERT CC 31.8mm -6
Siodło   MERIDA Comp CC
Sztyca   MERIDA Comp CC 30.9mm
Inne (koszyk na bidon, uchwyt na pompkę, kosz, itp.)   MERIDA Multitool
Producent   MERIDA

Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.

Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.

Pozostałe produkty z kategorii